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• 发布时间：2023-09-26 14:04:36
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【概要描述】

日前，从广州地铁总公司传来动静：广州地铁坑口枢纽项目主体基坑地下持续墙施工顺遂完成，上海金泰项目机械有限公司自立研发的旋挖、抓斗以及双轮铣三年夜系列产物协同共同，自在高效地完成为了于轻风化砂岩、砾岩等繁杂地质前提下地连墙成槽施工。出格是金泰最新研发的SX40双轮铣成为该工程根蒂根基施工的明星设备，用户对于SX40所阐扬的效率以及效益赞誉有加。

上海金泰SX40双轮铣广州地铁实现完善收官

广州地铁坑口枢纽项目工具长180 米，南北长约 220 米，地下面积约3500平方米，基坑深度为19米。该工程地连墙单位槽分为6米以及5.3米两种规格，转角处搭接“L”型以及“Z”型槽，槽深23-24.6米，共87幅槽，施工总量为9000立方米。据项目工程部卖力人先容，该项目地质布局较为繁杂，涵盖从回填层、淤泥层到轻风化砂岩、砾岩层，接纳地连墙抓斗没法完成入岩成槽施工，若采纳传统打击破岩工艺，效率较低，没法满意工期的要求，同时打击惹起的震惊还将对于周边地铁地道及管网孕育发生粉碎性影响。颠末业主、设计和施工单元多方论证，决议接纳上海金泰SX40双轮铣槽机械施工;

双轮铣是技能复合性极高的地连墙施工机械，持久以出处在外洋偕行技能壁垒以及价格垄断等要素，海内研发以及打造阻力较年夜。上海金泰自2011年最先着手开发双轮铣，颠末三年的重复革新以及完美，今朝已经经造成了独具特点的双轮铣研发以及打造威力。

SX40双轮铣于开发之初就定位在打造合适中国国情的高端根蒂根基施工设备，主机接纳金泰自行开发的SG60A液压抓斗主机，可与SG60A液压抓斗交换使用，实现一机两用;投资成本低，性价比高，成套零件价格也只要外洋同类装备的三分之一;铣头是双轮铣的焦点部件，SX40铣头接纳低转速、年夜扭����APP矩的力士乐马达驱动，每一只铣轮扭矩可达10t.m;此外，铣头的双壳两重密封技能、弹性销减震掩护、铣轮保压技能和经由过程铣头摆动齿圈解决铣削盲区等技能，均为SX40独创的专利技能;于排渣设计方面采纳气举反轮回排渣工艺，保障排渣完全的同时使用成本也年夜幅降低。