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• 发布时间：2024-08-15 12:59:29
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【概要描述】

近日，康明斯ISG系列重型策动机于北京福田康明斯新工场量产下线。新工场设计产能为6万台。今朝该系列策动机重要搭载于福田方才上市的欧曼GTL超能版车型上。至此，福田汽车(如下简称福田)终究降服了其于重型策动机上的短板，降低了对于潍柴动力的依靠。

康明斯补福田短板

早于2010年，康明斯与福田就已经最先针对于ISG策动机工程的互助。于此以前，福田原本但愿从戴姆勒得到年夜排量策动机技能。 从2003年最先，福田最先与戴姆勒方面接触，欲与其成立合资公司，以得到年夜排量策动机技能，但直到2010年两边才建立合资公司。2012年，两边就策动机出产告竣一致，但详细落实却一拖再拖，原定的2014年投产也还没有实现。

与戴姆勒的互助进展迟缓，使患上福田不能不别的寻觅互助对于象，以尽快挣脱对于潍柴的依靠。因而，原本就有互助瓜葛的康明斯，成为福田汽车钻营互助的新方针。

按照计划，这次福田将结合康明斯以及福田戴姆勒投资20亿元，于巴西以及中国的打造基地出产ISG策动机，为福田戴姆勒于全世界的工场配套。这象征着，将来福田康明斯策动机将于海内以及海外两个市场消化产能。

今朝，ISG系列策动机于北京福田康明斯策动机有限公司新工场出产。其总投资22亿元，年产能为6万台，可晋升至12万台。

福田行将投产的重型策动机排量为10.5L以及11.8L，可满意欧IV、国IV以及欧V排放尺度，同时还能实现统一平台进级至欧VI排放尺度。

急在挣脱对于潍柴依靠

2013年，福田重卡销量同比增加32%，到达11.5万辆，跻身在重卡行业第一阵营。但于销量晋升的同时，策动机产物的缺掉成为福田汽车的短板。于重卡行业的第一阵营中，福田是独一没有策动机焦点技能的企业。

此前，福田重卡重要依赖采购潍柴策动机为主，潍柴于重卡策动机配套范畴据有绝对于上风。潍柴动力2013年财报显示，福田戴姆勒汽车去年是潍柴的第一年夜客户，为其孝敬了67.08亿元的定单，占其发卖总额的11.5%。

一名重卡企����APP业卖力人先容，福田之以是急在降服自身于策动机焦点技能上的短板，一方面是但愿降低对于潍柴动力的依靠，另外一方面也是因为潍柴于收购陕重汽后，已经拥有了本身的整车厂，对于在福田而言潍柴既是互助伙伴，也是竞争敌手。

今朝潍柴的市场份额慢慢下滑。数据显示，2010年，潍柴于重卡策动机配套范畴的市场份额为40%，而到了2013年下滑至36.2%。