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• 发布时间：2024-07-05 21:07:05
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【概要描述】

由中美德三方接纳行业领先技能，用时5年，针对于全世界45个区域的重卡用户深度调研，以欧洲尺度结合制造的欧曼GTL超能版继4月8日美国首发，6月7日全世界上市以后，遭到用户的广泛存眷与翘首期待。

7月1日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五年夜冲破登岸京津冀市场，再度掀起世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物风行业协会代表，重点行业客户等300多人配合介入福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版京津冀区域上市勾当。参会佳宾不只把握了欧曼GTL超能版的各项冲破性技能，还经由过程试乘试驾深度体验了产物带来的全新价值。

5年夜冲破 周全进级用户价值

跟着现代物流业的成长及海内物流运输情况的改良，用户对于物流设备进级的巴望愈发强烈，火急需要一款超出跨越勤率、长命命、低油耗、低运营成本的高质量重卡。然而持久以来，中国的重卡用户接触到的海内重卡，有的是从外洋引进已经经趋在掉队的产物以及技能，虽然价格低但遍及存于着“代差”，有的是于前期引进的根蒂根基上进级，严峻的市场不顺应症状使患上越进级问题越多。对于在海内年夜部门用户来而言，一款“入口质量、海内价格”的重卡亟待呈现。

于这类条件下，欧曼GTL超能版应运而生。据悉，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版以欧洲重卡为研发标杆，秉承戴姆勒质量基因，链合美国康明斯动力技能，联合中国现实门路环境及用户驾驶习气，以泰西质量实现“节油、保险、靠得住、恬静、运营成本”五年夜冲破。

起首，欧曼GTL超能版动力以及整车体系优化婚配，有着科技性的节油冲破：欧曼GTL超能版低速年夜扭矩实现运营效率最年夜化，能于1000-1400的低速经济油耗区，同时输出最年夜扭矩;2000巴超高压喷射的高效节油技能，燃烧更充实，节油效果显著;其独占的智能转速节制技能，让用户可于更低的转速下换挡，随时随地的虚拟节油锻练引导用户省油驾驶。

同时，欧曼GTL超能版于保险性、靠得住性上也实现了行业冲破，其独步业界的iBrake策动机压缩制动技能，制动效率晋升50%，保险更高效，并可延伸刹车片寿命3-4倍;立异纳米专利滤清技能延伸使用寿命，实现10万千米换油距离;同时整车模块化、平台化的设计，策动机整机削减50%，靠得住性更强，维修更便捷;最年夜扭矩2300����APPN.m，起步快，加快快，动力靠得住;另有零下35摄氏度以上的极限情况下不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车辆，质量靠得住。

“咱们弄远程运输的，许多时辰要求车24小时事情，最受不了就是各类‘迟误’，车坏路上了，趴窝了，全瞎了!”来自元氏县交通联运站的李时真司理暗示，“一款超出跨越勤率、低油耗、高靠得住的高质量重卡，才气包管咱们公司的运营收益，解决物流公司的燃眉之急!欧曼GTL超能版给咱们提供了不错的选择。”

全新科技 引领深度操控体验

俗语说“实践才是查验真谛的独一尺度”。于当真听取了重卡整车及动力技能专家场内理论解说以后，带着对于欧曼GTL超能版的期待，重卡用户火烧眉毛的到样车区深度操控体验，零间隔感触感染世界级重卡欧曼GTL超能版的科技魅力。

现场的试驾体验勾当，让用户对于欧曼GTL超能版“低转速，年夜扭矩”特征有了越发深刻的相识。“我启动时间接挂到6挡，不消踩油门，车辆就可轻松高等位起步并且没有拖档的觉得，起步后看适量的转速加档可以跳着加，正常过1000 转就能够挨次加档，但低挡位时转速不会高上去，能避免于低挡位时年夜轰油门，而于转速到达1000转时，松开油门但不踩刹车，策动机制动便阐扬作用，车辆最先自行刹车，既能提高牵引力又连结不变行驶，还省油，太神了。”一名来自天津的重卡用户高兴地说。

于体验欧曼GTL超能版智能转速节制技能时，现场用户缭绕车辆能有用按照门路及载重环境智能节制转速规模的节油技能纷纷交流。正常门路转速于1000-1500规模内换档，坡道上起步会智能转换为1500到1700内换挡，如遇非凡路段或者筹算超车时，转换节制于1700 到1900，让车辆一直于较低的经济转速下运转的同时还连结强劲的动力，确保司机节油、保险驾驶，还可让司机放松开车的压力。

有一名开了2年欧曼GTL的司机李师傅暗示，试驾中对于iBrake 策动机两档制动(一档为四缸制动，二档为六缸制动)印象很深，跨越900转以上均可以启动制动功效，把车速提高，连结1100转打开一档，策动机制动效果就很是较着，二档减速越发较着，最高能到达370马的辅助制动力。不管凹凸转速，策动机制动都可以或许参与，能有用做到70km/h 时速下坡时对于车辆的节制，削减因持续使用车轮制动酿成的刹车片磨损，以至在刹车掉灵等隐患，还可以减缓司机开车的压力，保障车辆的保险靠得住。

欧曼GTL超能版周全降低运营成本

“能带来其实的运营收益才是咱们心中的好重卡”。于场用户纷纷暗示，欧曼GTL超能版运营成本冲破和办事保障给他们留下了深刻印象：好比，超高压喷射技能以及独占的智能转速节制等节油技能可以使整车降低油耗2-3升，每一车每一年可节约16000-24000元。

iBrake策动机压缩制动技能可延伸刹车片寿命，每一车每一年可节省成本15000元;专利滤清技能延伸使用寿命，最长10万千米的调养间额，可以使每一车每一年节省运营成本9000元;长达36个月不限里程的超长保修和整车首顾全免费，可省维修调养费13000多元/年/车，加之另有策动机最长20万千米的免费调养周期等等。以此算下来，欧曼GTL超能版一年可节约5-6万元摆布。同时，欧曼GTL超能版满意国4、欧四及欧五排放尺度并可轻松进级欧六，高质量与寿命长，二手车价值更高，每一车可比同类产物多卖2-3万元。

对于此，藁城北晨汽车运输有限公司老板冯喜朝师长教师会后算了一笔账，他说：“以每一辆车每一年节约5万元来算，假如是我车队的8辆车，每一年省下来的节油调养用度靠近40万，很是可不雅，车队的运营成本省了。加之欧曼GTL超能版技能含量、产物靠得住性高，残值较高，之后要是转手的话，8台二手车可以多卖20多万，很划算呐。”

“我谋划着一个运输车队，始终以来都选择欧曼重卡，看中的就是它的节油性、靠得住性和精良的操控机能。5年前我还曾经接管过欧曼的走访调研，对于远程运输怎样高效运营举行实地阐发。昨天，我很兴奋看到了这款重卡终究面市了，真是不负众望。我于学技能理论的同时还亲自操控体验了一把，真正感触感染到欧曼GTL超能版的节油、保险、靠得住等庞大冲破。

同时看到厂家承诺的10万千米换油距离，36个月超长保修及策动机免费调养周期最长20万千米，让咱们对于这款产物更有决定信念。”来自迁西县鑫涛货运车队的许春生队长云云说到。

河北省现代物流协会副会长崔宇秋师长教师暗示：“现代物流业成长决议了这是一个进级换代的时代，惟有基在用户需求研发，经由过程科技立异制造的重卡才气引领行业的成长。从用时5年的深度调研，到链合全世界领先技能制造全新价值重卡，欧曼GTL超能版给重卡用户带来的全新的操控体验与价值冲破，掀起重卡进级热潮。”