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• 发布时间：2023-09-07 13:57:59
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【概要描述】

中国于新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路日前全线竣工，并将在年内正式通车运营。这是中国企业加速“走出去”程序、承建海外根蒂根基举措措施工程的又一庞大结果。

阐发人士指出，海外基建尤为是铁路工程的承建，有益在“中国尺度”、“中国品牌”的输出，有益在中国企业开拓国际市场、培育国际竞争力，更有益在拉动本地经济成长以及职员就业。对于在中国以及被承开国来讲，这是一个具备多厚利好的“双赢”之选。

于本格拉铁路工程启动之初，毕竟是接纳欧洲尺度照旧中国尺度，曾经激发猛烈辩说。终极，中国铁路的设置装备摆设成绩及其于全世界的影响力以及竞争力，和承建企业比欧洲修建商越发合理的工期、造价以及品质承诺，让中国企业����APP拿到了定单。

中国铁建二十局集团副总司理兼安哥拉项目批示部批示长刘峰先容说，本格拉铁路从设计到施工全数接纳了中国铁路的设置装备摆设尺度，并且钢轨、水泥等修建质料、通信以及年夜型机械装备等全数从中国采购，包孕铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。

“安哥拉工程的落成，对于在‘中国尺度’的输出，中国企业品牌以及形象的树立，意思庞大。”中国国际问题研究所非洲问题专家王洪一暗示，因为汗青缘故原由，非洲基建工程年夜多接纳欧洲尺度，中国能将横贯安哥拉全境、长达1300多千米的工程拿下，全数接纳中国铁路技能尺度举行设置装备摆设，殊为不容易。

本年1月，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体项目落成，这是中国企业于海外承建的第一条高速铁路;本年5月，海外初次接纳全套“中国尺度”以及中国装备建筑的电气化跨国铁路埃塞吉布提铁路正式铺轨……中国铁路的施工、技能实力与浩繁国度铁路设置装备摆设需求不约而合。

迈向世界舞台的另有中国铁路设备。2010年到2013年的4年间，中国北车为非洲19个国度提供了1842台(辆)铁路机车车辆，总金额达3.5亿美元，成为非洲铁路设备的重要提供商。

中国承建的海外铁路基建工程，愈来愈多作为一个成熟的系统来总体输出。从设计、施工、监理，到轨料、施工设备、通讯讯号以及电气化装备、机车车辆，全数使用中国产物，一条条有“纯洁中国血统”的铁路走向世界。

“中国于海外承建基建工程，每每是‘抱团’步履。一个年夜工程暗地里，有没有数的小工程;一个企业‘走出去’，每每能动员一批相干企业”。王洪一说，如许不只开拓了海外市场，另有利在消化海内多余产能，一举多患上。

中国社科院西亚非洲研究所研究员李智彪说，中国海外基建工程，比拟之前越发器重分享成长经验以及实用技能，越发器重工程的可连续性，帮忙成长中国度造就人材，加强自立成长的造血功效。中国海外基建工程与本地经济社会相交融，对于拉动本地经济成长、职员就业和提高本地设置装备摆设施工程度都做出了日趋凸起的孝敬。

从2009年最先，本格拉铁路还没有周全落成以前，安哥拉当局就按照其经济成长的需要屡次与中国铁建二十局集团协商，要求提早分段开通洛比托至万玻、万玻至卢埃纳区间的营运列车，没想到列车趟趟爆满，排场犹如中国春运。

“铁路中止45天，省会都会卢埃纳每一千克马铃薯价格就由500宽扎飙升到了2000宽扎。”莫希科省副省长弗朗西斯科·冈巴古说，铁路的开通不只改良了交通状态，也转变了该省经济格式。

本格拉铁路工程施工时期，前后聘任了近10万人次本地劳务工介入铁路设置装备摆设，经由过程实践培训以及导师带徒，已经有1万多名本地工人慢慢发展为电焊、机械操作、通讯电务等差别专业的技工。

本格拉铁路于本年底前全线通车后，不只毗连了刚果平易近主共以及国，并且将于卢阿卡诺车站与计划设置装备摆设的安哥拉至赞比亚铁路相连，进而与坦赞铁路相接，成为刚果平易近主共以及国、赞比亚等内陆国度的主要出海通道，极年夜降低这些国度铜矿等资源的出口成本，并将经由过程与纳米比亚等周边国度铁路网接轨，实现南部非洲区域铁路的互联互通，进而造成年夜西洋与印度洋之间的国际铁路年夜通道，促成区域经济成长。

“于长达七年的本格拉铁路设置装备摆设历程中，有20多名中国工人被疾病、地雷等夺去了生命，长逝于异国异乡。”刘峰说，安哥拉总统多斯·桑托斯已经经赞成于首都罗安达四周设置装备摆设一座中安情谊记念碑，以永远怀想为安哥拉战后铁路重修做出捐躯的中安两国工人。